滴滴司機半路說累讓乘客開 出車禍稱自己無責
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龐先生和女友小王搭乘滴滴順風車,行至半路,司機稱自己太累,換龐先生女友駕車,結果出了車禍,三人均不同程度受傷。事發後,司機認爲出事時駕車者不是他,所以不予負責,而龐先生則認爲滴滴司機和滴滴平臺應對此次事故負責。
滴滴司機自稱累了讓乘客開車出車禍
7月22日下午,龐先生和女友要從延安到西安辦事,因爲沒能買到火車票,當日下午3時40分,他們在延安火車站附近叫了一輛滴滴順風車到西安。
“剛開始是司機開的,在一個服務區加油後,司機跟我們說他累了,要讓我們開車。”昨日上午,躺在病牀上的龐先生講述了事發經過,他說滴滴司機一開始讓他開,但他明確拒絕,表示不會動陌生車輛,但司機似乎真累了,直接坐到副駕駛位置,又提出讓龐先生的女友小王開,“我女朋友一看司機都坐副駕駛了,就無奈同意了。”
龐先生介紹,在女友駕車約半個小時後,也就是當天下午6時許,車輛行至三原附近路段時,小王超一輛大貨車時方向失控,車輛先是輕微剮蹭大貨車,而後撞向另一側的道路護欄,車頭部位損傷嚴重,車上三人均受傷,坐在前排的滴滴司機和小王僅是擦傷,反而是後排的龐先生傷勢較重。後經西安市紅會醫院檢查診斷,龐先生左肩骨折、右胳膊肘部骨折,需要手術治療。
滴滴司機稱自己無責平臺願墊付醫療費
據龐先生姐姐介紹,當事滴滴司機李某除了當晚陪同進了一趟醫院外,再沒見過人。與之取得聯繫後,李某卻表示,出事時不是他開的車,他不負責任。
昨日上午,記者採訪龐先生期間,一個來自北京的電話自稱是滴滴公司工作人員,表示聯繫不到滴滴司機,此次來電是找龐先生了解到底發生了什麼事,“順風車司機跟乘客一樣也是我們的客戶,我們對他們的約束也很有限。”這名工作人員表示,覈實情況後,他們會負一定責任,但要龐先生提供相關證明資料。而後龐先生的姐姐撥通了當事滴滴司機的電話,再次提出對方應當對其弟弟的傷情負責,但對方稱要等交警的事故責任認定。記者詢問他中途爲何讓乘客駕車,他並未回答,而是掛斷電話。
昨日下午,記者聯繫到滴滴司機,打算正面採訪此事,但對方未接受採訪。
昨日,當事人小王、滴滴司機及事故中的大貨車司機三人到三原縣交警隊處理交通事故,但事故認定結果並沒有出來。龐先生姐姐說:“滴滴公司又打電話了,說可以墊付醫療費,需要警方開墊付單,但警方還沒有給我們開。”
律師:司機平臺應承擔一定責任女乘客主觀上也存在過錯
滴滴司機中途換乘客駕車造成事故,到底該怎樣劃分責任呢?
陝西恆達律師事務所高級合夥人趙良善律師認爲,乘客與滴滴平臺及司機之間成立了運輸服務合同關係,根據《合同法》第290條規定,“承運人應當在約定期間或者合理期間內將乘客、貨物安全運輸到約定地點”之規定,滴滴順風車司機及平臺應當保障乘客安全到達下單地點。而這起事故中,滴滴順風車司機將車輛讓乘客駕駛,導致乘客無法安全到達目的地,存在過錯,應當承擔過錯責任或者違約責任。根據《合同法》第302條第一款規定,“承運入應當對運輸過程中乘客的傷亡承擔損害賠償責任,但傷亡是乘客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是乘客故意、重大過失造成的除外。”
滴滴平臺爲車輛及順風車司機提供載體,對其派出司機致損行爲承擔一定的賠償責任。而本案女乘客在乘車過程中,其駕駛的行爲已超越了乘客的合同權限,主觀上亦存在一定過錯。
另外,涉事車輛與第三方貨運車之間發生了交通事故,需根據事故責任認定書來認定女乘客與貨運車司機的責任,如果認定貨運車司機有責(全責、主責、同等責、或次責),那麼貨運車司機應向女乘客、男乘客及順風車司機承擔相應的侵權賠償責任。如果認定貨運車司機無責,女乘客應該向貨車司機承擔相應的侵權賠償責任。
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